minguru96 님의 블로그

하이브리드, 플러그인 하이브리드, EREV — 세 가지 전동화 차량의 구조와 기술 비교

전동화 자동차의 기술적 진화와 선택의 기준지난 10년 동안 자동차 산업은 급격한 변화를 겪어왔다. 내연기관 차량의 전성기에서 벗어나, 이제는 전동화가 자동차 기술의 핵심으로 자리 잡았다. 그 변화의 중심에는 **하이브리드(Hybrid), 플러그인 하이브리드(Plug-in Hybrid), 그리고 EREV(Extended-Range Electric Vehicle)**라는 세 가지 유형의 전동화 차량이 있다. 이들은 모두 연료 효율성과 친환경성을 목표로 개발되었지만, 그 구조와 작동 방식, 그리고 운전자에게 제공하는 주행 경험은 상당히 다르다.많은 소비자가 하이브리드와 플러그인 하이브리드를 혼동하고, EREV는 그보다 더 생소하게 느낄 수 있다. 특히 EREV는 국내에서 상대적으로 알려지지 않았기 때문에, 이..

회생제동이 배터리 수명에 미치는 영향 — 긍정적일까? 부정적일까?

전기차 회생제동, 효율성과 배터리의 관계를 다시 생각하다전기차가 일상 속으로 빠르게 확산되면서, 많은 운전자들이 회생제동(재생제동, Regenerative Braking)이라는 개념에 익숙해지고 있다. 전기차를 처음 접하는 소비자들은 회생제동이 단순히 에너지를 아끼는 장치라고 생각하기 쉽지만, 그 이면에는 더 복잡하고 중요한 기술적 메커니즘이 숨어 있다. 회생제동은 단순한 에너지 회수 장치가 아닌, 배터리와 차량의 전자제어 시스템이 긴밀히 협력하는 과정에서 작동하는 핵심 기능이다. 이 시스템은 감속할 때 발생하는 운동에너지를 전기에너지로 변환하여 배터리에 다시 저장하는 역할을 한다. 이는 전기차가 가진 에너지 효율성을 한층 더 높여주고, 연료비를 절감하는 데 기여한다.하지만 소비자들 사이에서는 회생제동이..

폭염이 전기차 배터리 성능과 BMS에 미치는 영향 — 여름철 전기차 운행 시 알아야 할 주행거리 저하와 배터리 보호 전략

여름철 폭염, 전기차에게 닥친 새로운 도전매년 여름이면 도로 위의 열기와 뜨거운 아스팔트가 자동차에게 새로운 시련을 안긴다. 내연기관차의 경우 과열 방지를 위한 냉각 시스템이 오래전부터 발달해 있어 어느 정도 대비가 되어 있지만, 전기차는 비교적 짧은 역사 속에서 폭염이라는 극한 환경을 상대적으로 덜 고려한 측면이 있다. 전기차의 핵심 부품인 리튬이온 배터리는 화학 반응을 통해 에너지를 저장하고 방출하는 특성을 가지고 있으며, 온도 변화에 민감하게 반응한다. 특히, 고온 환경에서는 배터리 내부의 화학 반응이 평소보다 더 활발해지면서 예상치 못한 성능 저하나 수명 단축으로 이어질 가능성이 크다. 전기차를 처음 접하는 많은 운전자들은 겨울철 배터리 성능 저하에 대해서는 익히 들어 알고 있지만, 폭염과 같은 ..