minguru96 님의 블로그

전기차 대중화의 ‘보이지 않는 벽’, 캐즘을 넘을 수 있을까?전기차 시장은 지금 기술 도입의 초기 단계에서 대중 시장으로 도약하는 중요한 변곡점에 놓여 있다.많은 자동차 브랜드들이 전기차 생산을 본격화하고 있지만, 대다수 브랜드가 ‘캐즘(Chasm)’의 벽 앞에서 고전 중이다.캐즘 이론은 새로운 기술이나 제품이 시장에 퍼지는 과정에서, 초기 수용자(이노베이터, 얼리어답터)와 실용주의자(초기 대중) 사이에 존재하는 큰 간극을 설명하는 이론이다.이 간극을 제대로 넘지 못한 기술은 결국 사라지게 된다.현대자동차는 ‘아이오닉 시리즈’를 중심으로 본격적인 전기차 시대를 선언했고,이를 바탕으로 캐즘을 뛰어넘어 실용주의 소비자까지 전기차로 끌어들이는 데 집중하고 있다.그러나 실용주의자는 얼리어답터와 달리 기술보다는 ..

자동차를 넘어서, 모빌리티 플랫폼으로의 진화 자동차는 오랫동안 인간의 이동을 책임지는 주요한 수단이었다. 그러나 지금, 이동 그 자체보다 ‘이동을 둘러싼 경험’이 더 중요해지고 있다. 현대자동차는 이러한 패러다임 전환을 감지했고, 2025년을 기점으로 전통적인 자동차 제조업체에서 통합 모빌리티 서비스 제공 기업으로의 전환을 선언했다. 그리고 이 거대한 전략의 중심에는 바로 ‘플레오스(Plaos)’라는 이름이 자리하고 있다.플레오스는 단순히 새로운 차량 라인업이 아니라, 사용자의 이동 전 과정에서 가치를 창출할 수 있는 ‘경험 중심의 모빌리티 플랫폼’이다. 이 플랫폼은 물리적인 자동차를 넘어서, 서비스와 데이터를 통합해 사용자에게 최적화된 이동 경험을 제공하는 것을 목표로 한다. 테슬라가 자율주행 기술을 ..

여름철 운전자의 숨은 적, ‘차량 과열’폭염이 기승을 부리는 여름철 도심이나 고속도로에서는 갑작스러운 차량 과열 문제가 생각보다 빈번하게 발생한다.기온이 35도를 넘는 한낮에는 차량 외부 온도뿐만 아니라 노면 온도도 60도 이상으로 치솟기 때문에, 자동차는 정상 운행 중에도 과열 상태에 빠질 가능성이 높아진다.특히 냉각계통이 노후되었거나 부동액이 부족한 차량의 경우, 정체 구간에서 엔진 열이 식지 않아 순식간에 온도가 올라가고 증기가 발생하기도 한다.더 심각한 경우 엔진룸에서 연기가 피어오르거나, 냉각수가 끓어넘치는 상황이 발생할 수 있다.이러한 상황은 차량 고장으로 이어지는 것을 넘어서, 도로 위 안전사고로도 연결될 수 있기 때문에 즉각적인 대처가 필요하다.이 글에서는 여름철 폭염 속 차량 과열 증상이..

폭염이 자동차에 미치는 치명적 영향, 사전 점검의 중요성매년 여름, 이상 기온으로 인한 폭염 현상이 점점 더 심각해지고 있다. 기온이 35도를 넘는 날이 며칠씩 이어지는 것은 이제 더 이상 낯선 일이 아니다. 이러한 폭염 상황은 단순히 사람의 건강에만 위협이 되는 것이 아니라, 자동차에게도 큰 스트레스를 유발한다. 특히 차량은 대부분의 시간 동안 외부 환경에 노출되어 있기 때문에, 폭염에 의한 부품 손상, 기능 저하, 화재 위험 등의 문제가 실제로 빈번하게 발생한다.문제는 많은 운전자들이 폭염에 대비한 차량 점검을 소홀히 한다는 점이다. 겨울철 대비는 잘 챙기면서 여름철 차량 점검은 상대적으로 간과되는 경향이 있다. 그러나 폭염은 배터리, 타이어, 냉각계통, 에어컨 등 차량의 핵심 기능에 심각한 영향을 ..

전기차 산업의 새 시대, 경쟁의 중심에 선 세 기업최근 전기차 시장은 단순한 친환경 교통수단을 넘어, 첨단 기술과 미래 모빌리티의 실험장이 되고 있다. 전 세계적인 탄소중립 정책과 내연기관차 퇴출 계획이 가속화되면서, 기존 완성차 기업뿐 아니라 신생 전기차 스타트업들이 빠르게 부상하고 있다. 특히 미국을 기반으로 한 테슬라, 리비안, 루시드 이 세 기업은 각각 독특한 기술 철학과 제품 전략을 가지고 차세대 전기차 시장을 선도하고 있다. 테슬라는 자율주행 기술과 에너지 생태계 통합에 강점을 가지며, 리비안은 오프로드 전기 픽업 시장에 집중하고 있고, 루시드는 고급 전기 세단 분야에서 압도적인 성능과 디자인을 앞세우고 있다. 이 글에서는 테슬라, 리비안, 루시드 세 기업의 전기차 기술을 중심으로 각 사의 전..

2025년 여름, 자동차 실내는 '찜통' 그 이상이다2025년 여름은 유례없는 폭염이 이어지고 있다. 서울 기준으로도 체감온도 40도를 넘는 날이 계속되고 있고, 차 안에 10분만 주차해도 차량 내부 온도는 60도까지 치솟는다. 특히 블랙박스, 대시보드 위 소지품, 가죽시트, 유아용 카시트는 열에 쉽게 손상되거나 심할 경우 화상 위험까지 발생할 수 있다. 그런데도 많은 운전자들이 ‘창문 조금 열어놓기’ 정도의 방법만 알고 있어, 실내 온도를 효과적으로 낮추는 데에는 여전히 한계가 있다. 자동차 실내 온도를 낮추는 것은 단순히 쾌적함을 위한 문제가 아니라, 전자장비 보호·건강·안전과 직결되는 중요한 관리 습관이다. 본 글에서는 실제 차량 소유자들이 바로 실천할 수 있는 실내 온도 하강 효과가 입증된 7가지..