minguru96 님의 블로그

자동차를 넘어서, 모빌리티 플랫폼으로의 진화 자동차는 오랫동안 인간의 이동을 책임지는 주요한 수단이었다. 그러나 지금, 이동 그 자체보다 ‘이동을 둘러싼 경험’이 더 중요해지고 있다. 현대자동차는 이러한 패러다임 전환을 감지했고, 2025년을 기점으로 전통적인 자동차 제조업체에서 통합 모빌리티 서비스 제공 기업으로의 전환을 선언했다. 그리고 이 거대한 전략의 중심에는 바로 ‘플레오스(Plaos)’라는 이름이 자리하고 있다.플레오스는 단순히 새로운 차량 라인업이 아니라, 사용자의 이동 전 과정에서 가치를 창출할 수 있는 ‘경험 중심의 모빌리티 플랫폼’이다. 이 플랫폼은 물리적인 자동차를 넘어서, 서비스와 데이터를 통합해 사용자에게 최적화된 이동 경험을 제공하는 것을 목표로 한다. 테슬라가 자율주행 기술을 ..

여름철 운전자의 숨은 적, ‘차량 과열’폭염이 기승을 부리는 여름철 도심이나 고속도로에서는 갑작스러운 차량 과열 문제가 생각보다 빈번하게 발생한다.기온이 35도를 넘는 한낮에는 차량 외부 온도뿐만 아니라 노면 온도도 60도 이상으로 치솟기 때문에, 자동차는 정상 운행 중에도 과열 상태에 빠질 가능성이 높아진다.특히 냉각계통이 노후되었거나 부동액이 부족한 차량의 경우, 정체 구간에서 엔진 열이 식지 않아 순식간에 온도가 올라가고 증기가 발생하기도 한다.더 심각한 경우 엔진룸에서 연기가 피어오르거나, 냉각수가 끓어넘치는 상황이 발생할 수 있다.이러한 상황은 차량 고장으로 이어지는 것을 넘어서, 도로 위 안전사고로도 연결될 수 있기 때문에 즉각적인 대처가 필요하다.이 글에서는 여름철 폭염 속 차량 과열 증상이..

폭염이 자동차에 미치는 치명적 영향, 사전 점검의 중요성매년 여름, 이상 기온으로 인한 폭염 현상이 점점 더 심각해지고 있다. 기온이 35도를 넘는 날이 며칠씩 이어지는 것은 이제 더 이상 낯선 일이 아니다. 이러한 폭염 상황은 단순히 사람의 건강에만 위협이 되는 것이 아니라, 자동차에게도 큰 스트레스를 유발한다. 특히 차량은 대부분의 시간 동안 외부 환경에 노출되어 있기 때문에, 폭염에 의한 부품 손상, 기능 저하, 화재 위험 등의 문제가 실제로 빈번하게 발생한다.문제는 많은 운전자들이 폭염에 대비한 차량 점검을 소홀히 한다는 점이다. 겨울철 대비는 잘 챙기면서 여름철 차량 점검은 상대적으로 간과되는 경향이 있다. 그러나 폭염은 배터리, 타이어, 냉각계통, 에어컨 등 차량의 핵심 기능에 심각한 영향을 ..

전기차 산업의 새 시대, 경쟁의 중심에 선 세 기업최근 전기차 시장은 단순한 친환경 교통수단을 넘어, 첨단 기술과 미래 모빌리티의 실험장이 되고 있다. 전 세계적인 탄소중립 정책과 내연기관차 퇴출 계획이 가속화되면서, 기존 완성차 기업뿐 아니라 신생 전기차 스타트업들이 빠르게 부상하고 있다. 특히 미국을 기반으로 한 테슬라, 리비안, 루시드 이 세 기업은 각각 독특한 기술 철학과 제품 전략을 가지고 차세대 전기차 시장을 선도하고 있다. 테슬라는 자율주행 기술과 에너지 생태계 통합에 강점을 가지며, 리비안은 오프로드 전기 픽업 시장에 집중하고 있고, 루시드는 고급 전기 세단 분야에서 압도적인 성능과 디자인을 앞세우고 있다. 이 글에서는 테슬라, 리비안, 루시드 세 기업의 전기차 기술을 중심으로 각 사의 전..

2025년 여름, 자동차 실내는 '찜통' 그 이상이다2025년 여름은 유례없는 폭염이 이어지고 있다. 서울 기준으로도 체감온도 40도를 넘는 날이 계속되고 있고, 차 안에 10분만 주차해도 차량 내부 온도는 60도까지 치솟는다. 특히 블랙박스, 대시보드 위 소지품, 가죽시트, 유아용 카시트는 열에 쉽게 손상되거나 심할 경우 화상 위험까지 발생할 수 있다. 그런데도 많은 운전자들이 ‘창문 조금 열어놓기’ 정도의 방법만 알고 있어, 실내 온도를 효과적으로 낮추는 데에는 여전히 한계가 있다. 자동차 실내 온도를 낮추는 것은 단순히 쾌적함을 위한 문제가 아니라, 전자장비 보호·건강·안전과 직결되는 중요한 관리 습관이다. 본 글에서는 실제 차량 소유자들이 바로 실천할 수 있는 실내 온도 하강 효과가 입증된 7가지..

2025년, 전기차 배터리 관리가 중요한 이유2025년 현재, 전기차는 더 이상 미래의 교통수단이 아닌 일상의 필수품으로 자리 잡았다. 정부의 탄소중립 정책과 친환경 트렌드에 따라 국내 전기차 보급률도 빠르게 증가하고 있으며, 신규 차량 구매자 중 상당수가 전기차를 선택하고 있다. 하지만 대다수 운전자들은 여전히 전기차의 핵심 부품인 배터리에 대한 이해도가 낮다. 배터리는 내연기관차의 엔진만큼 중요한 구성 요소로, 이 부품의 효율과 수명은 차량의 전체 성능과 직결된다. 특히 전기차 배터리는 한 번 교체할 때 수백만 원이 소요될 수 있기 때문에, 초기에 올바른 관리 습관을 들이는 것이 경제적으로도 매우 중요하다. 전기차의 가격은 점점 낮아지고 있지만, 배터리 수명 관리에 대한 정보는 제한적이다. 이에 따라..

수소차, 친환경차의 최종 진화형일까?수소전기차(FCEV)는 오직 물만 배출하고, 조용하며, 내연기관차 수준의 주행 성능을 제공하는 미래형 친환경 차량으로 소개되고 있습니다. 현대차의 넥쏘를 비롯한 글로벌 수소차 모델들은 탄소중립 시대에 적합한 이동수단으로 주목받고 있죠. 전기차(BEV)와 비교해 충전 시간이 짧고, 겨울철 성능 저하도 덜하다는 장점 때문에 “차세대 전기차”로 불리기도 합니다. 하지만 정말 수소차가 전기차보다 더 친환경적일까에 대한 논의는 생각보다 복잡합니다. 단순히 “주행 중 배출가스가 없다”는 이유만으로는 친환경성을 단정할 수 없습니다. 이럴 때 유용한 분석 기법이 바로 LCA(Life Cycle Assessment, 전과정평가)입니다. 이번 글에서는 수소차의 전과정평가를 통해 실제로 ..

수소 모빌리티 시대, 현대차는 왜 수소에 집중하는가전 세계 자동차 산업이 친환경 모빌리티로 빠르게 전환하고 있는 가운데, 배터리 기반 전기차(BEV)와 함께 또 다른 미래 차량 기술로 주목받는 것이 바로 수소전기차(FCEV)입니다. 내연기관 시대를 마감하고 탄소중립이라는 글로벌 트렌드에 발맞추기 위해 현대자동차는 비교적 이른 시기부터 수소 기술에 과감하게 투자해 왔습니다. 현대차는 2013년 세계 최초로 수소차 양산에 성공했고, 2018년에는 2세대 수소차인 넥쏘(NEXO)를 출시하며 수소차 시장에서 기술 선도 기업으로 자리 잡았습니다. 하지만 2025년을 기점으로 전기차 시장이 급속도로 확대되는 상황에서, 사람들은 "현대차는 왜 여전히 수소에 집중할까?"라는 의문을 가지게 됩니다. 넥쏘 이후의 현대차 ..

수소차, 미래를 향한 친환경 모빌리티의 핵심최근 몇 년간 전 세계적으로 탈탄소 흐름이 본격화되면서 친환경 자동차의 수요가 폭발적으로 증가하고 있습니다. 전기차가 대중적인 친환경 차량으로 자리를 잡아가고 있는 가운데, 그 다음 주자로 주목받는 것이 바로 수소전기차(FCEV)입니다. 수소차는 배출가스가 전혀 없으며, 주행 중 물만 배출하는 고효율 친환경차로 높은 관심을 받고 있습니다. 특히 전기차에 비해 충전 시간이 짧고 긴 주행거리를 제공한다는 점에서 미래 교통수단으로 손꼽히고 있죠. 하지만 수소차의 보급이 아직 제한적인 가장 큰 이유는 바로 ‘충전 인프라 부족’입니다. 수소차를 구입하고 싶어도 충전소 위치가 멀거나, 사용이 불편하다면 구매를 망설일 수밖에 없습니다. 오늘은 2025년 현재 수소충전소의 전..

여름철 전기차 주행 효율에 직접적인 영향을 주는 변수, 히트펌프 에어컨 2025년 기준, 국내 전기차 보급률은 눈에 띄게 증가하고 있으며 많은 운전자들이 여름철 주행 효율 저하 문제에 직면하고 있습니다. 특히, 폭염 속에서 에어컨 사용이 주행거리에 얼마나 영향을 미치는지는 실사용자 입장에서 매우 중요한 정보입니다. 내연기관차는 엔진 열로 냉방이 이뤄지지만, 전기차는 배터리 전력을 직접 사용해 냉방을 하기 때문에 효율 문제가 생깁니다. 최근 출시된 2025년형 전기차 대부분에는 히트펌프 에어컨이 기본 또는 선택 사양으로 장착되며, 제조사들은 이를 통해 에너지 효율을 높였다고 주장하고 있습니다. 하지만, 실사용 환경에서 실제로 얼마나 전력 소비가 개선되었는지는 따로 실험해보지 않으면 알기 어렵습니다. 본 콘..